Ремонт и перепрограммирование блоков (модулей , контроллеров) VOLVO

ВЫБЕРИТЕ В МЕНЮ ИНТЕРЕСУЮЩИЙ ВАС МОДУЛЬ

• AUM (Модуль звуковоспроизведения)
• BCM / ABS (Модуль управления тормозами)
• CCM (Модуль системы управления микроклиматом)
• CD6 (6 дисковый проигрыватель CD)
• CEM (Центральный электронный модуль)
• DDM / PDM (Модули двери водителя и пассажира)
• DIM (Приборная панель)
• DICE (Диагностический адаптер)
• DEM (Электронный модуль дифференциала)
• ECM (Модуль управления двигателем)
• SRS (Модуль дополнительной системы удерживания)
• SAS (Модуль датчика угла рулевого управления)
• SWM (Подрулевой модуль)
• REM (Задний электронный модуль)
• ICM (Модуль управления информационно развлекательной системы)
• UEM (Верхний электронный модуль)
• Блок питания ксеноновых ламп  D1R  D1S D2R D2S

DIM (приборная панель, щиток приборов, приборка )

Самые проблемные приборные панели VOLVO производства 2002 - 2004 года. Это не означает что другие приборки вечные. Ломается рано или поздно всё.

Проявление дефекта :

• начинают бежать без остановки часы,
• гаснет подсветка приборной панели,
• стрелки приборов либо замирают на месте, либо падают на ноль,
• текст на дисплее маршрутного компьютера рассыпается на точки,
• сдвигаются и ломаются символы в тексте маршрутника,
• центральный замок перестает реагировать на брелок,
• на дисплее появляется надпись SRS-AIRBAG SERVICE REQUIRED - ВОЗД.ПОДУШКИ SRS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
• Если сделать диагностику получаем ошибку потеря связи с красной лампой SRS.
  Фактически это светодиод подсветки пиктограммы SRS который выйти из строя вряд ли может, если не приложить усилий к нему плоской отверткой, перед продажей авто.
  С такими рукотворными дефектами нам тоже приходилось встречаться и восстанавливать приборку новому владельцу авто.
• Второй самый распространенный дефект это выход из строя приборки после смотки пробега перед продажей авто.
  

Мы занимаемся ремонтом, восстановительным ремонтом, программированием новых и бушных приборок.

Возможно сделать полноценную русификацию на любой тип приборки не зависимо от года выпуска.
Исключения составляют приборные панели выпуска 1999-2001 года, на них RUSIFIKACIY делается с TRANSLITERACIEY

Смоткой пробега не занимаемся, с таким вопросами к нам не обращайтесь, не тратьте ни свое ни наше время.

БЛОК АБС BCM (BRAKE CONTROL MODULE) модуль управления тормозами

ABS 1996-1999

BCM 1998-2001

ВСМ 1999-2004

BCM 2005-

Дефект проявляется на всех автомобилях VOLVO без исключения .

Проявление дефекта.

• Появляется сообщение BRAKE ASSIST SERVICE REQUIRED на маршрутнике панели приборов,
• не работает круиз контроль,
• перестал считаться пробег , на его месте на дисплее вы увидите "- - - - -",
• перестает работать система противоскольжения, не подключается задний мост на полноприводном авто,
• диагностика показывает потерю связи с блоком ВСМ-0095,

Сервисный центр объявляет что необходима замена блока BCM (ABS).

Для ремонта потребуется демонтировать электронную часть модуля BCM и привезти, прислать экспресс почтой нам в ремонт.

Ремонт занимает минимум 1 день, после ремонта блок нужно герметизировать, полимеризация герметика минимум 12 часов.

В случае если ВСМ (модуль ABS) неремонтопригоден, мы сможем подобрать по VIN вашего авто замену на разборке и запрограммировать его.
Вам останется только поставить его на машину обратно.

Если модуль BCM был вами вскрыт самостоятельно, гарантия после ремонта на него не распространяется, стоимость ремонта увеличивается.

DDM PDM (модули двери водителя или пассажира)

Модуль двери водителя или пассажира, по внутренностям они практически идентичны, отличаются только программным обеспечением и набором элементов.
Не взаимозаменяемые между собой.

Проявление дефекта :

• перестала работать панель управления стеклоподъемниками,
• не работает центральный замок,
• не работает управление зеркалами заднего вида,
• температура за боротом не отображается на дисплее,
• дефект часто проявляется зимой. Блок начинает трещать встроенным реле.

DEM (электронный модуль дифференциала) муфта HALDEX

Модуль DEM управляет муфтой подключения заднего моста. Устанавливается на автомобили различных марок. VAG, Rover, Volvo, Ford, Landrover. .

Проявление неисправности :

• перестает подключаться задний мост,
• на дисплее маршрутника появляется сообщение ANTI-SKID SERVICE REQUIRED - СИСТЕМА ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
• на диагностике получаем ошибку. Возникла неисправность в модуле, нет связи с модулем DEM и т.д.

Первым делом проверьте предохранитель в REM (задний электронный модуль ) установленном в багажнике автомобиля с левой стороны, под обшивкой.
Если предохранитель сгорел, неисправен маслянный насос, а точнее его мотор и как следствие короткое замыкание.
Потребуется заменить масляный фильтр, масло в муфте HALDEX и заменить двигатель насоса новым.
Только после этого можно проводить ремонт DEM (который может не понадобится вовсе).
Сделав это все, вы можете обращаться к нам за ремонтом.
Делать ремонт блока не заменив предохранитель, мотор насоса и масляный фильтр бессмысленно, так как модуль сгорит опять.
• Частые причины выхода модуля из строя не только неисправность насоса, но и дырки в крышке корпуса.
  Обработайте модуль заранее антикоррозийным покрытием предварительно покрасив грунтовкой в 2-3 слоя крышку блока, которую вы видите на фотографиях.
  Желательно применять пластизоль или тому подобные вальволиновские антикоры. На фото вы увидите, как выглядят разрушения изнутри.

Для ремонта потребуется сделать демонтаж модуля, машина будет не на ходу. Эту процедуру можно будет сделать в сервисном центре, либо самостоятельно.

Для защиты от кражи модуля , участившихся не только в Москве, поставьте вместо одного из болтов крепления cрывной болт, либо рассверлите шляпку ТОRX сверлом, таким образом, чтоб граней для захвата головкой не оставалось.
Вы сэкономите от 30 000 до 170 000 рублей. Так как воруя модуль режут проводку мотора насоса HALDEX и проводку от кузова к модулю.

SRS (модуль дополнительной системы удерживания)

Модуль который спасает вашу жизнь и жизнь пассажиров в случае ДТП. Многие его глушат после ДТП подключив вместо пиропатронов - сопротивления обманки. Надеясь что именно они никогда в ДТП не попадут. А если вдруг попадут, то резистор быстренько превратится в подушку, пукнет и надуется, обеспечив сохранность тельца в кресле.

Проявление неисправности :

• зависание модуля SRS происходят при попытках запуска двигателя на разряженном АКБ. В этот момент скачки напряжения в бортовой сети автомобиля огромны, что приводит к разрушению программного обеспечения модуля и выходу из строя микросхем микропроцессоров и памяти.
• после умелых действий с электрооборудованием авто, при самостоятельной замене лампочек подсветки модулей климата, приборки и магнитолы, часто загорается ошибка SRS-AIRBAG SERVICE URGENT
• модуль SRS вышел из строя, все ошибки которые будут накапливаться в памяти модуля не возможно удалить.

В этих случае для ремонта потребуется работа с модулем на машине. В особо тяжелых случаях для восстановления программного обеспечения блока потребуется его демонтаж с автомобиля и работа с ним на стенде, либо замена на блок с разборки и программирование под VIN авто.

SAS (модуль датчика угла рулевого управления)

Модуль контролирует угол поворота рулевого колеса. И передает эти значения по сети автомобиля в модуль ВСМ, HCM. Это необходимо для правильной работы системы противоскольжения, курсовой устойчивости, регулировки фар.

В связи с большой значимостью этого модуля при появлении сообщения на маршрутнике не стоит тянуть с ремонтом или заменой модуля на новый.

Проявление неисправности :

• на дисплее маршрутного компьютера появляется надпись ANTI-SKID SERVICE REQUIRED - СИСТЕМА ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС

• При диагностике будет выявлена периодическая потеря связи с модулем SAS, или ошибка по датчику угла поворота руля.
  Для ремонта необходимо демонтировать модуль с рулевой колонки , это связано с отключением подушек руля.
  После замены или установки модуля SAS после ремонта, ОБЯЗАТЕЛЬНО требуется сделать диагностику и калибровку систем авто к которым относятся функции SAS, BCM, DEM, AYC.

• Чаще всего причина выхода из строя модулей СЕМ данной конструкции связана с затоплением их водой или омывающей жидкостью из-за конструктивного недостатка автомобиля, плохой вклейки лобового стекла или забитых дренажей люка и колодца лобового стекла. Что приводит к короткому замыканию и пожару в блоке, а иногда и к пожару в автомобиле в целом.
• Установка на авто блоков питания ксенонового света дешевого китайского производства. Высоковольтный пробой блока питания вызывает выход из строя процессора модуля или драйверов. Дворники не выключаются или не включаются, двигатель не заводится.

Ремонт и перепрограммирование модулей СЕМ бывших в употреблении на ваш автомобиль. Для подбора модуля на разборке нужен VIN авто или все данные нанесенные на торец модуля лазерной гравировкой, либо сам модуль.

REM (задний электронный модуль)

REM 1999- 2004

ремонт и перепрограммирование модулей бывших в употреблении на ваш автомобиль

REM 2005-

ремонт и перепрограммирование модулей бывших в употреблении на ваш автомобиль

ICM  (модуль управления информационно развлекательной системы)

Проявление неисправности:

• гаснет дисплей
• произвольно включается - выключается
• не регулируется громкость звука, не реагирует на нажатие кнопок.
• медиасистема не управляется с руля.
• перестает работать встроенный телефон и навигация
• не работает функция парктроника>
• при выключенном зажигании модуль сам включается и разряжает полностью АКБ.
• центральный замок перестает реагировать на брелок.
• На дисплее приборной панели появляется надпись SRS-AIRBAG SERVICE REQUIRED - ВОЗД.ПОДУШКИ SRS ТРЕБУЕТСЯ СЕРВИС
• Если сделать диагностику получаем ошибку потеря связи с красной лампой SRS, ICM, ССМ ,UEM

UEM - верхний электронный модуль

Проявление неисправности:

• плохо срабатывает пульт дистанционного управления (ПДУ) сигнализации на управление центральным замком (ЦЗ).

Предварительно для проверки замените батарею в ПДУ.

• не горят плафоны внутреннего освещения , хотя лампы исправны .
• не работает датчик дождя
• не работает автоматическое затемнение салонного зеркала заднего вида.
• потек элемент затемнения зеркала

Для ремонта нужен демонтированный модуль UEM.

CD6 - проигрыватель на шесть CD для XC90 2003-2006 модельного года

Модуль выходит из строя если производить смену АКБ, или пытаться запустить двигатель на севшем АКБ при наличии в приводе CD дисков.

Проявление неисправности:

• треск механизма при включении зажигания

• надписи на дисплее ICM "Неисправен CD", "Ошибка диска".
• не извлекаются диски из механизма
• не работает механизм смены диска.
• диск не загружается

Для ремонта нужен демонтированный модуль.

Возможна замена на блок с разборки.
Если в машине включена блокировка от кражи модулей, потребуется программирование автомобиля и прописка в автомобиль нового или бушного модуля.

DICE - диагностический адаптер для VIDA

Проявление неисправности:

• моргает красный светодиод на панели или вообще ничего не светится
• отсутствует связь с автомобилем
• отсутствует связь с одной CAN сетью
• автомобиль не переключается в режим диагностики
• отсутствует связь с компьютером, DICE не определяется как устройство.

Ремонт оригинальных приборов DICE.

Маркировка блока

Причина выхода из строя :

Выходит из строя блок питания при установке вместо штатных ОРИГИНАЛЬНЫХ ламп , китайского левака. Горит хорошо с дымом и вонью. В оригинале отдельно от фары не продается , только фара целиком. Поэтому хорошо подумайте когда соберетесь  сэкономить на лампочке.

Ремонт :

Все зависит от повреждений , в некоторых случаях возможен ремонт. Если после ремонта вновь использовать китайскую подделку - блок сгорит опять. Покупайте  дорогие, оригинальные лампы .

SWM подрулевой модуль

отвечает за передачу команд с органов управления расположенных на рулевом колесе и рулевой колонке.

Причина выхода из строя :

• Выход из строя элементов.
• Вибрация и перепады температуры.

Ремонт

• замена вышедших из строя элементов
• если модуль неремпригоден или имеет механические повреждения , возможна замена на модуль бывший в употреблении, или новый с последующим перепрограммированием.